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隧道施工運營安全技術工程試驗室

“隧道施工運營安全技術河南省工程實驗室”以河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會批復建設(豫發(fā)改高技【2017】1308號)。　　實驗室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動儀，高應變監(jiān)測系統(tǒng)等實驗器材。研究人員中高級職稱以上6人　　實驗室自成立以來，主要針對隧道施工及運營安全技術，結合隧道精細化、智能化、科學化的需求，圍繞隧道施工過程中的關鍵性重難點問題及全過程生命,“隧道施工運營安全技術河南省工程實驗室”以河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會批復建設(豫發(fā)改高技【2017】1308號)。　　實驗室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動儀，高應變監(jiān)測系統(tǒng)等實驗器材。研究人員中高級職稱以上6人　　實驗室自成立以來，主要針對隧道施工及運營安全技術，結合隧道精細化、智能化、科學化的需求，圍繞隧道施工過程中的關鍵性重難點問題及全過程生,,“隧道施工運營安全技術河南省工程實驗室”以河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會批復建設(豫發(fā)改高技【2017】1308號)。　　實驗室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動儀，高應變監(jiān)測系統(tǒng)等實驗器材。研究人員中高級職稱以上6人　　實驗室自成立以來，主要針對隧道施工及運營安全技術，結合隧道精細化、智能化、科學化的需求，圍繞隧道施工過程中的關鍵性重難點問題及全過程生命,“隧道施工運營安全技術河南省工程實驗室”以河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會批復建設(豫發(fā)改高技【2017】1308號)。　　實驗室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動儀，高應變監(jiān)測系統(tǒng)等實驗器材。研究人員中高級職稱以上6人　　實驗室自成立以來，主要針對隧道施工及運營安全技術，結合隧道精細化、智能化、科學化的需求，圍繞隧道施工過程中的關鍵性重難點問題及全過程生,

河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院

河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司報省交通運輸廳批準后，按照建設新型智庫，服務政府決策、服務社會需求、服務公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調配公司各生產(chǎn)團隊交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟、綜合交通運輸、城市發(fā)展、智慧交通等領域。　　院訓：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實,河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司報省交通運輸廳批準后，按照建設新型智庫，服務政府決策、服務社會需求、服務公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調配公司各生產(chǎn)團隊交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟、綜合交通運輸、城市發(fā)展、智慧交通等領域。　　院訓：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實,,河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司報省交通運輸廳批準后，按照建設新型智庫，服務政府決策、服務社會需求、服務公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調配公司各生產(chǎn)團隊交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟、綜合交通運輸、城市發(fā)展、智慧交通等領域。　　院訓：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實,河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司報省交通運輸廳批準后，按照建設新型智庫，服務政府決策、服務社會需求、服務公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調配公司各生產(chǎn)團隊交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟、綜合交通運輸、城市發(fā)展、智慧交通等領域。　　院訓：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實,

公路災害防治技術研究中心

2013年，河南省發(fā)展和改革委員會批復設立“公路地質病害防治技術河南省工程實驗室” (豫發(fā)改高技【2013】996號)，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司。　　該實驗室主要進行公路路基災害防治方面的研究，并重點開展以下工作：公路自然(氣象、地質、地震等)災害預測、預報及應急預案技術，公路風險評估技術、公路減災技術，公路災害綜合治理技術，公路災害應急保通和救援技術，公路損毀快速修復技術等，為公路,2013年，河南省發(fā)展和改革委員會批復設立“公路地質病害防治技術河南省工程實驗室” (豫發(fā)改高技【2013】996號)，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司。　　該實驗室主要進行公路路基災害防治方面的研究，并重點開展以下工作：公路自然(氣象、地質、地震等)災害預測、預報及應急預案技術，公路風險評估技術、公路減災技術，公路災害綜合治理技術，公路災害應急保通和救援技術，公路損毀快速修復技術等，為公路,,2013年，河南省發(fā)展和改革委員會批復設立“公路地質病害防治技術河南省工程實驗室” (豫發(fā)改高技【2013】996號)，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司。　　該實驗室主要進行公路路基災害防治方面的研究，并重點開展以下工作：公路自然(氣象、地質、地震等)災害預測、預報及應急預案技術，公路風險評估技術、公路減災技術，公路災害綜合治理技術，公路災害應急保通和救援技術，公路損毀快速修復技術等，為公路,2013年，河南省發(fā)展和改革委員會批復設立“公路地質病害防治技術河南省工程實驗室” (豫發(fā)改高技【2013】996號)，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司。　　該實驗室主要進行公路路基災害防治方面的研究，并重點開展以下工作：公路自然(氣象、地質、地震等)災害預測、預報及應急預案技術，公路風險評估技術、公路減災技術，公路災害綜合治理技術，公路災害應急保通和救援技術，公路損毀快速修復技術等，為公路,

環(huán)境工程技術研究中心

環(huán)境業(yè)務作為公司五大業(yè)務板塊之一，其對公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護和環(huán)境治理修復領域的技術水平，開發(fā)和儲備環(huán)保新技術、新設備、新材料、新工藝，同時配合環(huán)境業(yè)務的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術研究中心發(fā)展的基礎，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級及以上職稱。,環(huán)境業(yè)務作為公司五大業(yè)務板塊之一，其對公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護和環(huán)境治理修復領域的技術水平，開發(fā)和儲備環(huán)保新技術、新設備、新材料、新工藝，同時配合環(huán)境業(yè)務的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術研究中心發(fā)展的基礎，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級及以上職稱,,環(huán)境業(yè)務作為公司五大業(yè)務板塊之一，其對公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護和環(huán)境治理修復領域的技術水平，開發(fā)和儲備環(huán)保新技術、新設備、新材料、新工藝，同時配合環(huán)境業(yè)務的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術研究中心發(fā)展的基礎，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級及以上職稱。,環(huán)境業(yè)務作為公司五大業(yè)務板塊之一，其對公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護和環(huán)境治理修復領域的技術水平，開發(fā)和儲備環(huán)保新技術、新設備、新材料、新工藝，同時配合環(huán)境業(yè)務的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術研究中心發(fā)展的基礎，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級及以上職稱,

河南省交通安全研究中心

河南省交通安全研究中心(以下簡稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機構，填補了河南省交通安全生產(chǎn)領域專業(yè)研究的空白。中心主要承擔交通安全行業(yè)政策咨詢、技術標準編制、應急體系建設、雙重預防體系建設、安全生產(chǎn)標準化、公路項目安全性評價、施工安全風險評估、平安工地建設、減災防災與應急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓等全過程一體化安全技術咨詢服務。服務范圍輻射河南、天,河南省交通安全研究中心(以下簡稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機構，填補了河南省交通安全生產(chǎn)領域專業(yè)研究的空白。中心主要承擔交通安全行業(yè)政策咨詢、技術標準編制、應急體系建設、雙重預防體系建設、安全生產(chǎn)標準化、公路項目安全性評價、施工安全風險評估、平安工地建設、減災防災與應急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓等全過程一體化安全技術咨詢服務。服務范圍輻射河南、,,河南省交通安全研究中心(以下簡稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機構，填補了河南省交通安全生產(chǎn)領域專業(yè)研究的空白。中心主要承擔交通安全行業(yè)政策咨詢、技術標準編制、應急體系建設、雙重預防體系建設、安全生產(chǎn)標準化、公路項目安全性評價、施工安全風險評估、平安工地建設、減災防災與應急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓等全過程一體化安全技術咨詢服務。服務范圍輻射河南、天,河南省交通安全研究中心(以下簡稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機構，填補了河南省交通安全生產(chǎn)領域專業(yè)研究的空白。中心主要承擔交通安全行業(yè)政策咨詢、技術標準編制、應急體系建設、雙重預防體系建設、安全生產(chǎn)標準化、公路項目安全性評價、施工安全風險評估、平安工地建設、減災防災與應急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓等全過程一體化安全技術咨詢服務。服務范圍輻射河南、,

道路安全和智慧交通研究中心

“道路安全和智慧交通研究中心”以河南省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司交通工程與物流工程設計院為依托，產(chǎn)研融合發(fā)展，以產(chǎn)帶研，以研促產(chǎn)。　　研究中心現(xiàn)有交通安全、交通管理、交通機電、智慧交通、物流工程等多個研究小組，研發(fā)人員48人，其中教授級高級工程師3名，高級工程師7名，中級以上專業(yè)技術資格人員占比65%，研究生及以上學歷超過70%。　　研究中心自成立以來，以提高道路交通智能化、信息化水平和運營安全水