中山市起灣道快速化工程勘察設計

富力建業(yè)凱悅廣場2018

該項目是我公司與富力建業(yè)集團合作的典型項目，坐落于中州大道與金達路交叉口西南角，該項目建成后將成為鄭州市新興商業(yè)經濟中心圈，地下總建筑面積為81126.10㎡，地上為大型公共商業(yè)建筑，地下人防建筑面積為2120...

商丘綠地中央廣場項目防空地下室2018

該項目是我公司與綠地集團合作的典型項目，主要功能為酒店、辦公、商業(yè)。主塔樓高260米，是醒目的地標建筑。另有一座150米高的中型塔樓和100米高的小型塔樓，裙房內設有商業(yè)零售區(qū)。人防位于酒店廣場的一期范圍內...

8號線一期工程概況（2018）

鄭州市軌道交通8號線起于西部新城滎陽組團的滎華路站，止于東部新城中牟組團的中牟北站，定位為市域快線三角骨干網絡的橫向線路，平行于主城區(qū)東西向發(fā)展軸，串聯(lián)主城區(qū)與東、西部新城，加強主城區(qū)的橫向聯(lián)系，彰...

鄭州市渠南路（西四環(huán)-隴海路）工程2017

渠南路(西四環(huán)-隴海路)工程位于常西湖新區(qū)，緊鄰“四個中心”，道路全長4730m，標準段紅線寬60m。包含兩座主線隧道、一座主線橋梁及地下空間集散隧道、地下聯(lián)絡通道等。其中常西湖隧道長3520m，集散隧道長3100m，...

欒川至盧氏高速公路隧道工程2018

項目起于欒川縣東接洛陽至嵩縣高速，向西在盧氏縣南接三淅高速, 聯(lián)通三淅、嵩欒、二廣、鄭西高速公路，項目全長75.311公里，橋隧比高達78%，是目前河南省平均海拔最高，地形、地質構造條件最復雜、隧道規(guī)模最大的...

黃土隧道——國道310洛三界至三門峽西至豫陜界南移新建工程2017

國道310洛三界至三門峽西至豫陜界南移新建工程起于三門峽義馬市與洛陽新安縣交界，接同期規(guī)劃的G310洛陽境改建工程，終點位于豫陜交界處，全長161.597km，采用設計速度80km/h雙向四車道一級公路技術標準設計。本項...

螺旋隧道群——新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段2017

新鄉(xiāng)至晉城高速公路塊村營至營盤(豫晉界)段路線從濟(源)東(明)高速公路塊村營，與山西省已建成的高(平)新(鄉(xiāng))高速公路對接，路線全長66.141km，設計速度80km/h，雙向四車道。本項目共設置隧道19.71555km/11座，其...

省內最長公路隧道——伏牛山隧道（9.17km）2017

鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段起于欒川廟子鎮(zhèn)，止于西峽雙龍鎮(zhèn)，路線全長49.41公里，設計速度80km/h，雙向四車道。項目位于崇山峻嶺區(qū)，沿線地形條件復雜，高差克服難度大，橋隧比例高達68.45%。本項目共設置隧...

鄭州市軌道交通專項咨詢工作

我公司承擔了鄭州軌道交通1號線一期、二期節(jié)能評估專項報告，鄭州軌道交通4號線客流預測專題研究，以及4號線、2號線二期交通疏解、交通接駁專題研究。鄭州軌道交通1號線一期工程線路全長26.2km，二期工程線路全長1...

河南省綜合交通規(guī)劃設計研究中心地下人防工程

該工程位于鄭州市清正路與文華路交叉口東北角，交通便利，便于人員的掩蔽。該工程建成后可以增加鄭州市人防工程的防護面積，同時提高工程生存率及整體防護抗毀能力。本工程具有較高的防護水平和防護效益。該工程為...

中州鄭新立交向陽路隧道工程

中州鄭新立交向陽路隧道工程西起霞飛東路(在建)，東至十八里河鎮(zhèn)中心小學(現(xiàn)狀)，與中州鄭新立交呈立體交叉，是規(guī)劃向陽路的重要工程節(jié)點，也是中州鄭新立交工程的重要組成部分，建成后可以顯著提高向陽路通行能力...

鄭堯高速公路始祖山隧道

鄭州至堯山高速公路是河南省唯一的一條國家交通部2005 年 “勘察設計典型示范工程”，是河南省高速公路“ 686 ” 建設規(guī)劃網的一條重要連絡線，是河南省一條旅游快速通道，全長182.247km。始祖山隧道位于鄭州市和...

禹州至登封段高速公路雙向六車道超大斷面淺埋隧道設計

禹州至登封段高速公路是許昌至登封高速公路的西段。路線全長48.380公里。朝陽溝隧道位于登封市盧店鄉(xiāng)的東南部，雙向六車道連拱隧道，全長310m，設計車速100km/h，隧道建筑限界寬度14.25m，隧道最大埋深約15m，最小...

永順至吉首高速公路隧道工程

永順至吉首高速公路位于湖南省的西部，全線位于湘西州境內。起點位于永順縣澤家鎮(zhèn)海洛村的張(家界)花(垣)高速上，北與龍山至永順高速公路對接。本路段隧道設計為雙向四車道隧道，設計行車速度80km/h，隧道建筑限界...

葉縣至舞鋼高速公路大型滑坡路段抗滑明洞設計

焦(作)桐(柏)高速葉縣至舞鋼段設計速度120 km/h，路基寬度28m，標準四車道高速公路。K32+400～K32+700路段原施工圖設計為挖方路基，中心最大挖方高度28.7m，最小挖方高度13.2m，右側邊坡最大挖方高度45m，最小挖方...

嵩縣至欒川高速公路隧道群設計

嵩縣至欒川高速公路路線全長約67.283km，是河南省高速公路中第一條采用隧道群組合理念修建的傍山沿河高速公路。《嵩縣至欒川高速公路施工圖設計(隧道群設計)》獲得2013年度河南省勘察設計行業(yè)創(chuàng)新獎一等獎。全線共...

連霍高速公路洛三段改擴建超大斷面隧道工程

連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陜界)高速公路改擴建工程，起于鄭州至洛陽段改擴建工程終點，止于豫陜省界處。項目全長194.943km，采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度100km/h。項目觀音堂段原有高速公路邊坡...

濟源至陽城高速公路隧道群

濟源至陽城高速公路是河南省與山西省對接的省際公路通道之一。項目路線全長19.7km，隧道總長12.079km，隧道占路線總長的61.3%。本項目具有橋隧相接問題突出(橋隧比省內最高，達80.3%)、隧道起終點高差大(形成長大...