禹亳鐵路(“三洋鐵路”)，是在《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》基礎(chǔ)上建設(shè)的一條出海通道,橫穿并連接我國(guó)除寶成線之外所有南北通道。該項(xiàng)目橫穿蒙華線、焦柳線、京廣線、京九線、京滬線、津浦線、阜夾線等七大南北通道。項(xiàng)目西起河南三門峽(接蒙華鐵路、隴海鐵路)、依次經(jīng)洛陽(yáng)、平頂山(接焦柳鐵路)、許昌(接京廣鐵路)、周口、商丘，安徽亳州(接京九鐵路)、永城、淮北(接青阜鐵路)、通過(guò)宿淮鐵路(接京滬鐵路)、至江蘇鹽城及洋口港出海。線路全長(zhǎng)1200多公里，途經(jīng)3省13個(gè)地級(jí)市、30個(gè)縣區(qū)，覆蓋人口8000萬(wàn)，且穿越資源豐富地區(qū)和糧食高產(chǎn)區(qū)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)鐵一級(jí)，全線電氣化，無(wú)縫軌，客貨并重，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，預(yù)留提速條件。

　　中赟國(guó)際承擔(dān)了禹亳鐵路改建工程角子山至黃道段、許昌東至靈井段、許昌東至太康段、太康至宋閣段，太康至鹿邑省界段的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。